郑渝高铁全线途经河南、湖北、重庆三个省市,其中河南段设计时速350KM/小时,是中原地区和西南地区的主要客运快速通道,也是北京打造10小时交通圈的基础,对促进河南,湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。高铁的建设,是南阳人民翘首以待的大事,预计2019年建成通车。郑渝高铁南阳站位于商务中心区以东区域,直线距离3公里,是未来豫西南快速流通的大动脉。商务中心区利用高铁快速流动的特点,凭借先天优势,汇集人流、物流、信息流和资金流,推进商务金融、总部办公、会议会展等高端业态的开发建设,诠释一座烙印着现代交通格局下的高铁新城。
空港经济对于重塑城市格局,推动城市发展的作用毋庸置疑。不管是北京天竺空港经济开发区,还是上海的浦东新区,无不以强大功能辐射力、产业聚集力和吸引力,成为所在城市迈向辉煌的推手,接轨国际的窗口。南阳机场紧邻商务中心区,是国家4D级、河南省第二大机场,年吞吐旅客量70余万人次,然而,相对于其他空港经济区的成功而言,南阳机场的潜力开发远远不够,仅仅侧重以旅客投放的原始功能为主的现状大大限制了区域的发展,并未发挥出作为空港的全部潜力。商务中心区借势空港,完善空港服务功能,以前瞻性国际化的业态组合和高位规划,发挥并释放临空经济的集聚效应和辐射力,解放空港潜力,补缺城市不足,构筑豫西南第一空港新城。
白河古称清水,孕育南阳一方沃土,承载着中原腹地璀璨的文化、厚重的历史,是南阳人心目中的文化图腾。曾几何时,她作为中原重要的内河水运生命线,也曾百舸争流,在并不发达的运输网中发挥重要作用。随着岁月变迁,白河航运功能渐渐弱化,淡出人们视野。而今,作为“十三五”期间的主要工程,河南投入87亿元大力推进内河水运网的建设,随着复航工程的启动,白河将联通长江,打通出海大通道,充分发挥其水运运价低、运能大、污染少的优势,完善我省综合交通运输网。商务中心区占据白河主水道,达江入海,依托水运优势,构筑示范区水运港口,完善交通布局,打造中原水运大动脉上的第一滨水CBD。
作为传统交通网的重要组成部分,南阳铁路、公路运输网的建设和完善一直稳步推进,焦柳铁路、宁西铁路于市区交汇,加之在建的蒙华铁路及规划的济宁铁路,巩固南阳作为铁路枢纽站的重要地位。市区连通高速公路7条,国道7条,其中,商务中心区距离高速南阳站直线距离6KM,距高速双铺站直线距离5KM,距规划建设的兰南高速新出站口仅3KM,完善的传统交通网与高铁、空港、水运聚合,连通全国,通达世界,为商务中心区提供澎湃动力,将一座活力的,国际的中原新城,呈现给这片伟大的土地。
商务中心区,占据绝对优越的交通资源,天赋卓然,优秀天成,并以其南阳大交通时代下城市门户地位,诠释城市风采。